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Obras del Bravobus en Av. 16 de Septiembre traerán múltiples beneficios a la ciudad: SEDUE

Se hace un llamado a las y los vecinos y/o propietarios de predios y comercios a exponer sus dudas de la obra, en la inteligencia que una vez terminada esta obra significará un gran beneficio para el sistema de transporte, para el uso de la infraestructura hidráulica y sanitaria,y para el dinamismo de la actividad económica y comercial del corredor 16 de septiembre


2 de marzo de 2021

Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología en la zona norte (SEDUE), dio a conocer que las obras del Bravobus, también conocidas como BRT II en la avenida 16 de Septiembre el tramo Américas a Lerdo, traerá un beneficio adicional al de un mejor transporte y esto será la reposición de instalaciones hidráulicas y sanitarias a lo largo de este tramo.

“Se van a reponer colectores sanitarios y las líneas de agua potable, instalaciones que ya concluyeron con su vida útil y que es fundamental cambiarlas esto antes de realizar cualquier obra de pavimentación del BRT, esto es porque estas tuberías requieren ser cambiabas por lo tanto tendremos un beneficio social”, explicó el coordinador Pedro Cital.

El coordinador del proyecto BRT II, destacó que ante el cierre de esta avenida por las obras, se aprovecharán vías alternas, como la calle Carlos Villarreal, vialidad paralela al norte de la 16 de septiembre, que va canalizar todo el flujo vehicular que actualmente se da sobre la 16 de septiembre.

“Este flujo está calculado y se establece con toda precisión y certeza, que la (calle) Carlos Villarreal con una adecuación, señalética y semáforos va a funcionar de manera óptima para canalizar el flujo y llevar a la gente que transita hasta al centro de la ciudad”, detalló.

Adicionalmente estarán todas las calles transversales que llegan hasta la bocacalle con la 16 de Septiembre, para mitigar los impactos negativos del proceso de construcción en un área pública y para tratar de resolver las necesidades de accesibilidad a predios, entonces estarían abiertas todas estas boca-calles.

“Es una obra que requiere toda la habilitación de los espacios para su construcción y por eso es que se debe cerrar toda la sección de la calle y esto para también agilizar los trabajos y que dure lo menos posible la intervención,
Por eso es que se requiere cerrar completamente la calle” reconoció.

Hizo un llamado a las y los vecinos y/o propietarios de predios y comercios a exponer sus dudas, observaciones de la obra, en la inteligencia que una vez terminada esta obra serán un gran beneficio para el sistema de transporte, para el uso de la infraestructura hidráulica y sanitaria, y para el dinamismo de la actividad económica y comercial del corredor 16 de septiembre que ya funcionará en doble sentido.

“Estamos en la mejor disposición… para mostrarles cómo acceder a predios en particular, de hecho ya se han acercado algunos de los usuarios y/o propietarios de predios en la zona y hemos identificado rutas alternas puedan acceder y hacer sus maniobras de carga y descarga, lo seguiremos haciendo con mucho gusto”, concluyó.

Cualquier duda o inquietud, las y los interesad@s pueden hacer contacto a través del micrositio del Bravobus en: http://bravobus.gob.mx/spip.php?page=enquetepodemosayudar






Rutas y servicios propuestos del Sistema Integrado de Transporte de Ciudad Juárez. DESCARGAR (KMZ)

Rutas troncales (t).
Rutas pretroncales (p).
Rutas alimentadoras (a).











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